大件设备具有一个较长的制造周期，当设备的设计图纸出来以后，业主就需要进行一些前期的准备工作，要对卸货码头至工地间的运输线路进行选择与评估。运输线路的选择可以遵循以下方法与程序：
1. 将设备的设计图纸，包括设备的尺寸、重量、考赛多鞍座分布等资料交给第三方物流服务商。
2. 第三方物流服务商根据资料制订出最优的运输方案，明确运输线路净空要求、转弯半径要求、载荷强度要求等设备运行参数。
3. 第三方物流服务商依据上述运行参数，对考赛多卸货码头至工地间的考赛多运输线路进行初选与评估。
4. 若现有的运输线路能满足设备通行的要求，则向业主提出最佳的通行线路，并提醒业主在设备到达前的一段时间内，保留该线路的通行条件。若现有线路不能满足设备通行要求，则继续以下工作。
5. 提出可供业主评估的运输线路，包括线路现有的通行条件，以及满足设备通行所需要的清障工作。
6. 业主与第三方物流服务商共同对初选的运输线路进行评估，选出最优的运输线路，并明确线路的清障内容与要求。
7. 若现有运输线路通过清障存在可行性，业主则依据设备到达工地的进度，有计划、有步骤地实施道路清障工作。
8. 若运输线路现在与将来都不具备设备通行条件，业主则应考虑以下问题：
A.卸货码头至工地间是否可以修建新的运输线路。
B.是否可以通过新建码头，使得卸货码头至工地间存在可行的运输线路。
C.设备采取工厂分段制造、工地组装的方式。
净高的清障1.为提高线路净高，交通标志牌可以临时拆除或转向，通常是设备通行的前一天或提前半天安排作业，通行过后及时复位。2.线路上方的管廊，支线管廊可以提前拆除、抬高或重新布设走向；若管廊集中分布，就只能新建道路。3.线路上方，通常还会有一些通信线路横跨道路两侧。对于通信线路的清障，常采取两个措施，设备通行前将通信线路架高；设备通行过程中，利用云梯、竹竿等机具，将线路抬高。
桥梁、高压线与干线管廊不易拆除，可考虑在障碍物下降低路面高度。路面下降后，将形成凹形坡道，为保证运输设备的车辆通过，应在坡道处形成缓冲坡道。当然，此方法不适用地下管网密布处及交叉路口处。

国际运输服务

公司提供国际集装箱运输进出口代理业务核心,服务区域辐射长江三角洲,珠江三角洲,长江沿岸城市,可操作的港口包括：香港，深圳（盐田＆赤湾），珠江三角洲港口（黄埔，顺德，番禺,珠海…），长江三角洲港口（上海，宁波，南通…）。依靠经验和熟练的员工,和航运公司、海关、海事管理、港口,保险公司和其他商业伙伴保持良好的合作关系,在国内主要港口建立了海洋,陆运、仓储、进出口报关为一体的专业运作体系。

提供报关，拖车，商检，订舱，单证，目的地清关派送等一条龙服务。通过与各船公司的紧密合作，提供客户灵活多样的船期及服务选择。

海运业务优势

通过先进的信息系统，将公司的各种核心业务和资源进行整合

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凭借多年的经验与优势，为客户打造出专业、高效的海运平台。提供整柜、并柜、门到门，以及复合式海陆空联运服务。

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